Carros estão proibidos de circularem pelas ruas de 4 cidades Copenhague, Paris, Chengdu e Madri

,O carro foi o principal meio de transporte do mundo por mais de cem anos e encurtou distâncias para bilhões de pessoas, mesmo assim pode estar com seus dias contados.

O número de automóveis nas ruas das principais cidades do mundo disparou nas décadas passadas  e transformou uma solução num gigantesco problema, e como consequência deste aumento global, o carro passou a realizar sua função inversa fazendo as pessoas perderem tempo ao invés de economizarem preciosos minutos.

Um motorista perde em média três meses e meio de sua vida apenas procurando vagas para estacionar, segundo uma pesquisa inglesa.

As grande cidades sofrem com o trânsito, poluição, stress e horas perdidas por dia fizeram do carro um dos maiores vilões e voltar aos tempos da bicicleta foi a solução encontrada para amenizar o problema.

 A matemática é simples: é mais rápido e muito mais econômico se locomover de bicicleta ao invés dos poluentes e custosos automóveis.

 Confira 4 cidades que já proíbem carros em determinadas regiões

Copenhague (Dinamarca)

A cidade dinamarquesa de Copenhague é um dos maiores exemplos de como a conscientização unida com uma ação política firme pode mudar o panorama de qualquer lugar, até os mais problemáticos. Famosa na Europa durante os anos 70 e 90 pelos engarrafamentos quilométricos e tempo perdido no trânsito, a capital da Dinamarca decidiu se reinventar muito antes da preocupação mundial com os congestionamentos. A cidade criou zonas 'livres de carro' já na década de 1960 e desde então, as áreas que são permitidas a circulação de veículos foram diminuindo.

Paris (França)

A Cidade Luz passa por uma 'onda' relativamente natural de troca dos automóveis pelas bicicletas. O impulso foi a implantação de rodízio em determinadas áreas da cidade que diminuiu a poluição em até 30% nestas regiões. Após a ação do governo, a população aprovou a medida e aderiu maciçamente ao novo estilo de vida. Em breve, será proibida a circulação de veículos no centro de Paris durante os finais de semana. Até 2020, a intenção é que a medida esteja implantada durante todos os 365 dias do ano.

Em contrapartida, a Prefeitura irá dobrar a malha cicloviária até o período. Atualmente, Paris possui cerca de 400 quilômetros que serão transformados em 800 mil metros de vias dedicadas exclusivamente aos ciclistas.

Chengdu (China)

A China é a maior poluidora mundial, mas tenta reverter este estigma num futuro próximo. A segunda maior economia do mundo é famosa entre outras ações por construir 'do nada' metrópoles totalmente planejadas. A cidade satélite de Chengdu é um destes exemplos. Planejada para facilitar ao máximo o deslocamento dos habitantes entre suas residências e empregos, o local foi erguido de forma que é possível chegar de um lado ao outro da cidade em até 15 minutos, sempre a pé.

Chengdu existe há mais de 2,5 mil anos e abriga cerca de 4,6 milhões de habitantes, mas o governo chinês decidiu construir uma nova cidade satélite ao seu lado para iniciar um projeto megalomaníaco de planejamento urbano. A intenção dos arquitetos responsáveis pela nova cidade é que todos possam se locomover sem a utilização de veículos.

Madrid (Espanha)

A capital espanhola foi radical e proibiu a circulação de carros em diversas regiões da cidade e pretende mais. A intenção do governo local é aumentar ainda mais as áreas restritas a veículos, além de incentivar a utilização de bicicletas. Quem infringir a lei e andar de carro nestas localidades pagará uma multa de R$ 290.

A prefeitura de Madrid está se organizando para que o centro da cidade esteja livre de carros até 2020. A intenção é proibir a circulação por completo na área central e com isso, partir para uma nova etapa que consiste na reorganização viária da região. As novas ruas serão projetadas para o tráfego de pessoas e no máximo de bicicletas.